Im Gegensatz zu einigen meiner Mitbewerber setze ich auch weiterhin konsequent auf nur eine Marke im MTB Bereich! CUBE ist inzwischen zum Branchenprimus in vielen Bereichen gereift und vor allem im Carbon Segment die Referenz! Warum also viele verschiedene Marken mit jeweils kleiner Auswahl? Ich habe viele Bikes sofort lieferbar im Laden und arbeite seit 2004 mit Cube zusammen! eine enge & freundschaftliche Bindung welche auch bei Reklamationen und Problemen immer von großem Vorteil ist! CUBE - Made in Bavaria!
Die Vorteile liegen auf der Hand und überwiegen! Die großen Räder rollen besser, nicht nur auf der Ebene und bergauf, sondern vor allem bergab über Hindernisse wie zb. Wurzeln, Steine etc. Einziger merklicher Unterschied ist unserer Meinung nach das die Räder etwas schwerer bergauf rollen da der große Radumfang der Laufräder überwunden werden muss. Dies wird jedoch durch andere Übersetzungsverhältnisse und das bessere Kletterverhalten (Rad steigt nicht mehr auf) wieder ausgeglichen. Durch die konsequente Weiterentwicklung und die Verwendung hochwertiger Materialien werden die Bikes auch immer leichter und dadurch noch attraktiver. Inzwischen ist auch wissenschaftlich erwiesen, dass ein beschleunigtes 29er um 8% weniger Beschleunigungsenergie benötigt als ein 26"er Bike!
Vor allem Tourenbiker wird das 29er Konzept schnell überzeugen! Aber auch Liebhaber kniffliger Trails werden schnell überzeugt sein. Die ersten Bikes waren noch wenig wendig auf Grund des langen Radstands und der ersten Geometrieversuche der Industrie, aber auch hier hat sich viel getan! Inzwischen ist der Radstand nur noch unmerklich länger als bei den ersten Bikes die auf den europäischen Markt kamen!
Unser Tip, einfach Probefahrttermin vereinbaren und ausprobieren, Ihr werdet überrascht sein!
Inzwischen wurde das 26" MTB mehr oder weniger vom Markt verdrängt. Wir verkaufen momentan mehr als 90% unserer Neubikes mit 29" Laufrädern, 650B kommt mehr oder weniger gut bei unserer Kundschaft an, zumeist im Bereich mit viel Federweg oder bei kleinen Körpergrößen (unter 1,68cm). Unserer Meinung nach kann ein 29" MTB auch bei kleinen Körpergrößen funktionieren und wir haben durchweg positives Feedback wenn unsere Kunden nach einem Testtag zurück kommen! Auch Geometrieprobleme und höhere Gewichte sind inzwischen kein Thema mehr, die Bikes werden zunehmend agiler und es gibt inzwischen auch gute Bikes mit einem ansprechenden Gewicht! Inzwischen sind Stabiltätsprobleme im Laufradbau auch kein Thema mehr, selbts im Downhill Weltcup werden inzwischen 29er eingesetzt. Der aktuelle deutsche DH Meister und Cube Pilot Max Hartenstern setzt auch auf 29er!
Große Laufräder rollen besser. aber wieso? Hier die theoretischen Vorteile der 29''-Wheels im Detail.
Schlagloch: Beim Durchfahren eines Schlaglochs taucht ein Laufrad mit großem Durchmesser weniger weit ein als ein kleines. Das reduziert einerseits die Schlagintensität, bringt also mehr Komfort, und benötigt andererseits weniger Energie, um das Rad wieder aus der Senke zu heben. Unterm Strich geht weniger Geschwindigkeit verloren.
Hindernis: Trifft der Reifen auf ein Hindernis, muss das Gewicht, das auf dem Vorderrad lastet, mit Hilfe der Antriebskraft über das Hindernis gehoben werden. Die Antriebskraft erzeugt dazu mit Hilfe von Hebel der Pedalkraft ein Moment und dreht dabei das Rad über die Hindernis-Kante. Dem wirkt die Gewichtskraft entgegen.
Bei einem größeren Laufrad ändert sich das Hebelverhältnis. Der Hebel der Pedalkraft wächst im Verhältnis zur Gewichtskraft stärker – zum Überwinden des Hindernisses wird also weniger Antriebskraft benötigt. Anders formuliert: Fahrer und Bike werden weniger stark gebremst
Rollwiderstand/Grip: Reifen verformen sich unter Last und erzeugen dabei eine bestimmte Auflagefläche. Am vorderen Ende der Fläche befindet sich die Kippkante, die der Reifen während des Abrollvorganges ständig vor sich herschiebt. Die Kippkante wirkt wie ein kleines Hindernis, das andauernd durch Verformung des Reifens überwunden werden muss.
Die Auflagefläche ist bei 29-Reifen gegenüber 26-Pneus – bei gleichem Luftdruck, Profil und gleicher Breite – etwas schmäler, aber dafür auch länger. Dadurch greifen mehr Stollen gleichzeitig und sollen so – jedoch nur in der Theorie – den Grip erhöhen.
Gegner von Twentyniner argumentieren in erster Linie mit zwei Begriffen: Gewicht und Trägheit. Die Big Bikes bringen knapp ein Kilo mehr auf die Waage als die 26-Zöller. Das liegt vor allem an der "über"dimensionalen Gestaltung von Gabeln, Rahmen, Laufrädern, Reifen und Schläuchen. Der Gewichtsnachteil macht sich vor allem berghoch und beim Beschleunigen bemerkbar.
Noch störender als hohes Gewicht sind rotierende Teile, die weit vom Drehpunkt entfernt liegen – so wie etwa Felge, Reifen und Schlauch am 29“er. Die überdimensionalen Laufräder benötigen rund 17 Prozent mehr Energie beim Beschleunigen. Das spürbar trägere Handling der 29“er geht ebenfalls zum Großteil auf die Kappe der Laufräder. Grund sind die so genannten Kreiselkräfte, die das Laufrad umso mehr stabilisieren, je größer der Durchmesser und je höher Gewicht und Geschwindigkeit sind.
Das sorgt zwar in Abfahrten für hohe Laufruhe, lässt aber in schnellen Kurven die Wendigkeit vermissen. Nach kurzer Zeit tritt jedoch ein gewisser Gewöhnungseffekt ein. Der Fahrer verbessert sein Kurven-Timing und meistert mit etwas Übung auch enge Serpentinen.
Neben dem Gewicht leidet auch die Steifigkeit unter den überdimensionalen Abmessungen. Vor allem bei der Tretlagersteifigkeit am Rahmen sowie der Seitensteifigkeit an den Laufrädern zeigen 29er deutliche Schwächen. Im Praxistest fiel die höhere Verwindung allerdings weder im Sprint noch in schnellen Abfahrten negativ auf.
Probleme machte dafür der geringe Abstand zwischen Vorderrad und Unterrohr: Wer nicht sauber auf dem (Flat-)Pedal steht, berührt beim Lenken schnell mit dem Schuh den Reifen. Mit Klickpedalen erledigt sich dieses Problem.
Für wen machen 29er Sinn?
In der Abschlussbilanz der Twentyniner halten sich die Vor- und Nachteile in etwa die Waage. Fest steht, die Riesenräder sind keine Marketing-Finte aus Übersee, sondern ein ernsthaftes Konzept und eine sinnvolle Erweiterung zum üblichen Bike-Angebot.
Die besseren Rolleigenschaften gegenüber kleineren Laufrädern lassen sich eindeutig nachweisen und bringen eine Reihe von Vorteilen mit sich. Und auch für Nachschub ist gesorgt: Die wichtigsten Parts-Hersteller bieten mittlerweile Reifen, Laufräder und Gabeln auch in Übergröße an. Dem "großen" Vergnügen steht also nichts mehr im Wege.
Für welche Zielgruppe machen 29" Zoll Bikes Sinn ?
Eine eindeutige Antwort gibt es nicht, schließlich spielen auch persönliche Vorlieben eine wichtige Rolle. Die Grundsatzentscheidung lautet: gute Rolleigenschaften mit viel Sicherheit in unwegsamem Gelände oder geringes Gewicht gepaart mit hoher Agilität?
Selbst Grammjäger und Biker mit unbändigem Spieltrieb können wir inzwischen Twentyninern aufbauen die auch diese Bedürfnisse bedienen! Allen anderen Bikern, egal ob Tourenfahrern, Alpenüberquerern oder Genussbikern empfehlen wir uneingeschränkt den Kauf einen 29"er! Vor allem der effiziente und komfortable Vortrieb in unwegsamem Gelände und der Zugewinn an Sicherheit bergab bringt spürbare Vorteile bringen. Vor allem Einsteiger profitieren von den hohen Sicherheitsreserven der Riesenräder.
Unschlüssigen und Skeptikern empfiehlt sowohl die Fachpresse, als auch wir, selber Erfahrungen zu sammeln etwa mit einem Testrad aus unserem Shop*!
Aber nicht beim Fünfminüter um den Häuserblock, sondern im richtigen Gelände, denn nur dort erleben Sie den Aha-Effekt.
Wer sich für das Konzept Twentyniner entscheidet, steht jedoch gleich vor der nächsten Entscheidung: Welches Bike? Hardtail oder Fully? Alu oder Carbon, aber auch hier werden wir eine Lösung finden! Kommt vorbei!!!
*Ihr könnt unsere Testbikes auch gerne übers Wochende bei uns bekommen. (Preis je nach Testdauer, Ihr bekommt natürlich einen Wertgutschein in Höhe des Betrages. Diesen könnt Ihr bei einem Kauf in unserem Store einlösen könnt!)
Öffnungszeiten Radsport Derjung - Bergen
Montag: Ruhetag
Dienstag bis Freitag: 14 - 18 Uhr
Samstag: 9:30 - 12 Uhr
Terminvereinbarung ausserhalb meines Geschäftszeiten möglich: Anfragen bitte per Mail
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